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| Kurbel-, Ventiltrieb | |
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Kurbel-, Ventiltrieb Moderne Verbrennungsmotoren müssen bei kompakter Bauweise immer höhere Leistungen erbringen bei gleichzeitig reduzierten Kraftstoffverbräuchen, optimierten Schadstoff- emissionen und minimierter Geräuschentwicklung. Die dabei besonders beanspruchten Bauteile wie Kurbelwelle, Nockenwellen und Ausgleichswellen benötigen daher extrem belastbare Funktionsoberflächen, die sich höchst repro- duzierbar durch das Bandfinishen herstellen lassen. |
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| Getriebe, Kraftübertragung und Fahrwerk | |
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Getriebe, Kraftübertragung und Fahrwerk Der Antriebsstrang als Kraftübertragung vom Motor auf die Räder hat ebenso wie der Motor selbst großen Einfluss auf Verbrauch, Schadstoffemission und Geräuschentwicklung eines Fahrzeugs. Funktionsoberflächen mit besonders guten Gleiteigenschaften und optimierter Mikro-Geometrie tragen diesen Forderungen Rechnung und lassen sich durch Band- und/oder Steinfinish-Verfahren herstellen. |
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| Lenkung | |
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Lenkung Lenksysteme haben in jüngster Vergangenheit starke Veränderungen erfahren. Von der – immer noch aktuellen – klassischen Hydraulik-Servolenkung über die elektrische Servolenkung bis hin zur aktiven oder adaptiven Lenkung reichen die Systeme, die unterschiedliche Anforderungen an die Bearbeitung der Lenk- oder Zahnstangen haben. Gleich, ob Ihr Produkt zylindrische Kolbenflächen, Kugel- gewinde, zylindrische Verzahnungsrücken oder solche mit Y-Flanken aufweist, Supfina bietet Ihnen wirtschaftliche Superfinish-Anwendungen für jeden Lenkungstyp an. |
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